ซอฟต์แวร์วินิจฉัยยานยนต์เชิงพาณิชย์ JPRO รุ่นใหม่ล่าสุด 2025 V2

ซอฟต์แวร์การวินิจฉัยยานพาหนะเชิงพาณิชย์ JPRO ใหม่ล่าสุด 2025 v2

สังเกต:
1. ราคาสำหรับการเปิดใช้งานบนพีซีเครื่องเดียว
2. เมื่อเราได้รับการชำระเงินเราจะเสนอลิงค์ดาวน์โหลดซอฟต์แวร์:
ซอฟต์แวร์วินิจฉัย 2025 v2

DLA+ 2.0 USB Adapter Driver:
https://www.noregon.com/adapter-drivers/dla-2-0-adapter-driver/
3. คุณสามารถเสนอที่อยู่อีเมลของคุณได้เราจะส่งซอฟต์แวร์ให้คุณโปรดติดต่อกับเราเพื่อเปิดใช้งานซอฟต์แวร์นี้โดยระยะไกลหลังจากติดตั้ง
4. NEXTSTEP SERVICE และข้อมูลการซ่อมแซมที่ไม่มีอยู่ในซอฟต์แวร์หากคุณต้องการควรซื้อแยกต่างหาก
การเปิดใช้งานที่ดำเนินการโดยใช้ TeamViewer (รวมอยู่ในราคาผลิตภัณฑ์) เป็นสิ่งจำเป็นก่อนที่จะใช้แอปพลิเคชันการวินิจฉัยยานพาหนะเชิงพาณิชย์ JPRO

JPRO การครอบคลุมนอกทางหลวง:
https://www.noregon.com/jpro/coverage/off-highway/

JPRO บนทางหลวงครอบคลุม:
https://www.noregon.com/jpro/coverage/on-highway/

ข้อกำหนดของระบบ
สนับสนุนระบบปฏิบัติการต่อไปนี้:
Windows 8 และ 8.1 Pro (ทั้ง 32 และ 64 บิตเวอร์ชัน)
Windows 10 และ 11 (ทั้ง 32 และ 64 บิต)
บันทึก:สนับสนุนระบบปฏิบัติการสเปน

ข้อกำหนดด้านฮาร์ดแวร์:
1.minimum: 4GB RAM, พื้นที่ฮาร์ดไดรฟ์ 20 GB ที่มีอยู่อย่างน้อยโปรเซสเซอร์ Intel Core i3 และขั้นต่ำของจอภาพขนาด 1024 × 768
2. แนะนำ: 8GB RAM, พื้นที่ฮาร์ดไดรฟ์ 20 GB, โปรเซสเซอร์ Intel Core i5
3. พอร์ต USB สำหรับอะแดปเตอร์ DLA+ 2.0 หรืออะแดปเตอร์ยานพาหนะที่สอดคล้องกับ RP1210C อื่น ๆ
4.Noregon แนะนำให้ใช้ Panasonic Toughbook แต่ JPRO จะทำงานบนพีซีปัจจุบันที่ใช้ Windows 8, Windows 10 หรือ Windows 11
5. รองรับNoreGon® DLA+ 2.0, DLA+ 2.0 Wireless, อะแดปเตอร์วินิจฉัยรถพ่วง, DLA+, DLA+ Wireless และ DLA+ PLC ได้รับการสนับสนุน

บันทึก:ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไดรเวอร์อะแดปเตอร์ Noregon ของคุณและเฟิร์มแวร์เป็นปัจจุบัน

JPRO 2025 V2 เป็นซอฟต์แวร์การวินิจฉัยในร้านค้าที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับยานพาหนะหนักและปานกลาง JPro มีความครอบคลุมหลายแบรนด์

ข้อมูล JPRO ทั้งหมดช่วยเพิ่มความเร็วในการซ่อมแซมโดยการจัดหาโซลูชั่นบริการและการซ่อมแซมโดยละเอียดผู้ใช้ด้วยฟังก์ชั่นสองทิศทางรวมถึง DPF regens, calouts catouts, การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์และอื่น ๆ อีกมากมาย

ข้อมูลใหม่ใน JPRO 2025 V2






Make and Models Coverage:
ร่างกายและแชสซี
เครื่องยนต์
การส่งสัญญาณ
เอบีเอส

การกำหนดค่าฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์รองรับระบบปฏิบัติการต่อไปนี้:
ซอฟต์แวร์ JPRO ต้องการพีซีที่ใช้ Windows, แล็ปท็อปหรือแท็บเล็ตที่ใช้งานได้, อะแดปเตอร์ที่สอดคล้องกับ NoreGon RP1210C และสายเคเบิลที่เหมาะสมที่เชื่อมต่อคอมพิวเตอร์กับพอร์ต OBD-II, 9-pin หรือ 6-pin ของยานพาหนะ

ซอฟต์แวร์การวินิจฉัย JPRO Professional (การสมัครสมาชิกรายปีรวมถึงข้อมูลใหม่ใน JPRO) สารบัญรายการคุณสมบัติต่อไปนี้:
ค้นหาขณะนี้มีอยู่ในข้อมูลการวินิจฉัยหลังการรักษา
คุณสมบัติทั่วไป
คุณสมบัติของ JPRO หนัก
JPro ต้องการการใช้อะแดปเตอร์ Noregon
คุณสมบัติของ JPRO Medium
คุณสมบัติการศึกษาและการแก้ไขปัญหา
คุณสมบัติการรายงาน (สุขภาพของยานพาหนะรายงานการเดินทางและรายงาน LOV)
คุณสมบัติการรวมและการกำหนดค่า
คุณสมบัติการสนับสนุนผลิตภัณฑ์
คุณสมบัติหนักสำหรับ Cummins, Detroit, International, Mack และ Volvo, Mercedes-Benz, Paccar, Bendix, Wabco, Ford
การสนับสนุนงานกลางสำหรับ Ford, GM, Isuzu, Sprinte

การควบคุมแบบสองทิศทาง
ทำการเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ (Mack & Volvo, Cummins, Detroit Diesel และ International), DPF regens (Mack, Volvo, Cummins, Detroit Diesel, International และ Paccar) และการทดสอบแบบสองทิศทางด้วยข้อมูลที่เป็นกรรมสิทธิ์และความผิดพลาด

ข้อมูลรหัสข้อผิดพลาดระดับ OE
แสดงรหัสความผิดพลาดที่ใช้งานหนักและหน้าที่ขนาดกลาง 99% พร้อมส่วนประกอบระดับ OEM โดยละเอียดและคำอธิบายเทรลเลอร์โดยละเอียด

นอกจากนี้ยังมีการเข้าถึงเอกสาร "มีอะไรใหม่" ที่แสดงคุณสมบัติที่รองรับทั้งหมดจากการเลือกการเชื่อมต่อและเมนูช่วยเหลือ มีการเข้าถึงข้อมูลความผิดพลาดในอดีตจากการเชื่อมต่อJPRO®ก่อนหน้านี้ซึ่งสามารถใช้เพื่อระบุปัญหายานพาหนะเป็นระยะ ๆ

หมายเหตุ:
- สำหรับไดรเวอร์อะแดปเตอร์ยานพาหนะที่เหมาะสมจะต้องติดตั้งเพื่อเชื่อมต่อกับอุปกรณ์อะแดปเตอร์ การติดตั้งนี้แยกต่างหากและเป็นอิสระจากการติดตั้งการวินิจฉัยยานพาหนะเชิงพาณิชย์ JPRO
- ได้รับการสนับสนุนเฉพาะอะแดปเตอร์ตัวต่อไปเท่านั้น:
Noregon DLA+ 2.0
DLA+ 2.0 Wireless
อะแดปเตอร์วินิจฉัยรถพ่วง
DLA+
DLA+ ไร้สาย
DLA+ PLC
- Noregon DLA+ 2.0, DLA+ 2.0 Wireless, DLA+ หรือ DLA+ Wireless Adapters เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อเชื่อมต่อกับยานพาหนะ Ford, GM, Isuzu หรือ Sprinter Medium-Duty โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณโหลดไดรเวอร์และเฟิร์มแวร์ล่าสุด
- หากต้องการเชื่อมต่อกับฟอร์ดให้ใช้สายเคเบิล OBD-II สำหรับฟอร์ด (สีแดง)
- ในการเชื่อมต่อกับจีเอ็มให้ใช้สายเคเบิล OBD-II สำหรับจีเอ็ม (สีเหลือง)
- ในการเชื่อมต่อกับ Sprinter ให้ใช้สายเคเบิล OBD-II สำหรับ Sprinter (สีน้ำเงินสำหรับตระกูลอะแดปเตอร์ DLA+ และสีเทาสำหรับตระกูลอะแดปเตอร์ DLA+ 2.0)
- ในการเชื่อมต่อกับ Hino หรือ Isuzu ให้ใช้สายเคเบิล OBD-II ทั่วไป (สีน้ำเงินหรือสีเทา)
- JPRO นอกทางหลวงสำหรับ Caterpillar รองรับอะแดปเตอร์และสายเคเบิลต่อไปนี้เท่านั้น:
Noregon DLA+ 2.0 หรือ DLA+ 2.0 อะแดปเตอร์ไร้สาย

JPro ทำอะไร?
JPRO เป็นแอปพลิเคชั่นการวินิจฉัยสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ทุกรุ่นรวมถึงความครอบคลุมสำหรับอุปกรณ์ที่ใช้งานหนัก JPRO ช่วยให้กระบวนการวินิจฉัยสำหรับช่างเทคนิคทุกระดับทักษะใด ๆ ด้วยอินเทอร์เฟซที่ใช้งานง่ายคุณสมบัติการวินิจฉัยที่เป็นแนวทางและขั้นตอน/ไดอะแกรมการแก้ไขปัญหา

รถบรรทุกและอุปกรณ์ใดที่ JPro จะทำงาน?
JPRO ครอบคลุมทุกรุ่นและรุ่นของรถบรรทุกพาณิชย์ (คลาส 3-8) รวมถึงอุปกรณ์สำคัญหลายยี่ห้อ สำหรับข้อมูลโดยละเอียดตรวจสอบแผนภูมิความคุ้มครองของเรา

ถ้าฉันมีซอฟต์แวร์ OEM ทำไมฉันถึงต้องการ JPro?
แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่องค์ประกอบเดียว JPRO จะสแกนยานพาหนะทั้งหมดเพื่อวินิจฉัยระบบออนบอร์ดทั้งหมดพร้อมกัน การเริ่มต้นกระบวนการวินิจฉัยด้วยแอปพลิเคชัน Make & Models ทั้งหมดเช่น JPRO ช่วยให้ช่างเทคนิคสามารถค้นหาปัญหาทั้งหมดและทำการซ่อมแซมอย่างละเอียด

การสนับสนุนอย่างหนักสำหรับ Deutz:
•สนับสนุนการอ่านข้อมูลเซ็นเซอร์ที่เป็นกรรมสิทธิ์ในเครื่องยนต์ Deutz:
EMR 3 - EDC 16 UC40 บน TBL -180, Safeaero 220 และ Tug MT
EMR 3 - EDC 7 UC31 บน TBL -180, Safeaero 220 และ Tug MT
EMR 4-EDC 17 CV52 บน TBL-180, TBL-400, Safeaero 220, Tug 660, Tug GT-35, Tug M1a, Tug MA, Tug MH และ Tug MR
EMR 4-EDC 17 CV54 บน TBL-180, TUG GT-35, Tug MH และ TUG MR
EMR4 - EDC 17 CV56 บน Safeaero 220
บันทึก:จำเป็นต้องใช้สายเคเบิลนอกทางหลวง 12 พิน

การสนับสนุนอย่างหนักสำหรับ Econtrols:
•รองรับการอ่านความผิดพลาด SAE และข้อมูลเซ็นเซอร์เกี่ยวกับ Econtrols Engines:
Econtrols ECM บน Tug 660, Tug M1a และ Tug MA
Econtrols ECM 4G บน Tug 660, Tug Alpha, Tug M1a และ Tug MA
บันทึก:จำเป็นต้องใช้สายเคเบิลนอกทางหลวง 8 พิน

การสนับสนุนอย่างหนักสำหรับ Paccar:
แก้ไขปัญหาการสื่อสารเมื่อเชื่อมต่อกับยานพาหนะ Paccar และใหม่กว่า
รองรับผู้ผลิตเบรก
เบรก Bendix Tractor:
•อัปเดตระบบ Intellipark รองรับเวอร์ชันเฟิร์มแวร์ล่าสุด
Bendix Driver Assistance Systems (DAS):
•อัปเดตพวงมาลัยที่ใช้งานอยู่โดยการสนับสนุน Bendix CVS สำหรับรุ่น ECU รุ่นใหม่
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง Bendix (TPMS):
•การสนับสนุนแบบสองทิศทางสำหรับ Bendix TPMS:
TPMS การกำหนดค่าเซ็นเซอร์โดยรอบรองรับการกำหนดค่าแอปพลิเคชันโดยรอบ
+ แหล่งความดันโดยรอบ

คุณสมบัติJPRO®นอกทางหลวง
การสนับสนุนนอกเส้นทางสำหรับ Bobcat:
•รองรับการอ่านรหัสความผิดพลาดในการวินิจฉัยที่เป็นกรรมสิทธิ์รหัสเหตุการณ์และข้อมูลสำหรับประเภทอุปกรณ์ต่อไปนี้โมเดล
และเครื่องยนต์:
รถขุด
E45, E50 และ E55 ด้วยเครื่องยนต์ DL02
รถตักแทร็กขนาดกะทัดรัด
T450, T550, T590 และ T650 ด้วยเครื่องยนต์ DL02
T630, T740, T770 และ T870 ด้วยเครื่องยนต์ DL03
รถตัก Skid Steer
S530, S630 และ S650 ด้วยเครื่องยนต์ DL02
S740 และ S770 ด้วยเครื่องยนต์ DL02
หมายเหตุ: ต้องใช้สายเคเบิล Bobcat 6-pin นอกทางหลวง

การสนับสนุนนอกเส้นทางสำหรับ Caterpillar:
•รองรับการอ่านรหัสความผิดพลาดในการวินิจฉัยที่เป็นกรรมสิทธิ์รหัสเหตุการณ์และข้อมูลสำหรับประเภทอุปกรณ์ต่อไปนี้โมเดล
และเครื่องยนต์:
รถตักแบ็คโฮ
รุ่น 416, รุ่น 420 และรุ่น 420 XE พร้อมเครื่องยนต์ C3.6
รถตักแทร็กขนาดกะทัดรัด
รุ่น 420 XE พร้อมเครื่องยนต์ C3.6
คนโผงผาง
D4 พร้อมเครื่องยนต์ C4.4
D5 พร้อมเครื่องยนต์ C7.1
D6 และ D6 XE พร้อมเครื่องยนต์ C9.3B
D8 พร้อมเครื่องยนต์ C15
รถขุด
315 และ 315 GC พร้อมเครื่องยนต์ C3.6
320 GC, 320 T4F/EU และ 323 T4F/EU พร้อมเครื่องยนต์ C4.4
336 GC พร้อมเครื่องยนต์ C7.1
349 ด้วยเครื่องยนต์ C13
รถตักล้อ
926m, 930m, 930, Ag Handler, ตัวจัดการขยะ 930m, 938m, 950 GC และ 950m พร้อมเครื่องยนต์ C7.1
966m พร้อมเครื่องยนต์ C9.3
966. 966 GC, 966 XE และ 966M XE พร้อมเครื่องยนต์ C9.3B
980 พร้อมเครื่องยนต์ C13

การสนับสนุนนอกทางหลวงสำหรับ John Deere:
•รองรับความผิดพลาด SAE และข้อมูลเซ็นเซอร์สำหรับประเภทอุปกรณ์รุ่นต่อไปนี้รุ่นและเครื่องยนต์:
แบ็คโฮ
310L, 310SL, 310SL HL และ 410L กับเครื่องยนต์ John Deere 6068
310L EP พร้อมเครื่องยนต์ Yanmar 4TNV
คนโผงผาง
450K, 450K LGP, 650K และ 650K LGP พร้อมเครื่องยนต์ John Deere 4045
700L XLT, 700L LGP, 750L, 750L XLT และ 750L LGP พร้อมเครื่องยนต์ John Deere 6068
850L, 850L WLT และ 850L LGP พร้อมเครื่องยนต์ John Deere 6090
รถตักขนาดกะทัดรัด
317G, 325G, 331G และ 333G ด้วยเครื่องยนต์ 4TNV ของ Yanmar
รถขุด
35 กรัมและ 30 กรัมด้วยเครื่องยนต์ 3TNV ของ Yanmar
50G, 75G, 60G และ 85G ด้วยเครื่องยนต์ 4TNV ของ Yanmar
130G, 160G LC และ 200G กับเครื่องยนต์ John Deere 4.5L
210G LC กับ John Deere 6.8L 6068HT106 เครื่องยนต์
250G LC กับ John Deere 6.8 L Engine
350 P-tier กับ John Deere 9.0 L Engine
470 P-tier กับ John Deere 6135 Engine
รถตัก Skid Steer
317G, 318G, 320G และ 330G ด้วยเครื่องยนต์ 4TNV ของ Yanmar
รถตักล้อ
524p, 544 P-Tier, 624 P-Tier และ 644p กับเครื่องยนต์ John Deere 6.8 L
844 P-tier กับ John Deere 6135 Engine

การสนับสนุนนอกเส้นทางสำหรับ Komatsu:
•รองรับการอ่านรหัสความผิดพลาดในการวินิจฉัยที่เป็นกรรมสิทธิ์รหัสเหตุการณ์และข้อมูลสำหรับประเภทอุปกรณ์ต่อไปนี้โมเดล
และเครื่องยนต์:
รถขุด
PC88MR-10 พร้อมเครื่องยนต์ SAA4D95LE-6
PC138USLC-11 พร้อมเครื่องยนต์ SAA4D95LE-7
PC-200-LC-8 พร้อมเครื่องยนต์ SAA6D107E-1
PC210LC-11 พร้อมเครื่องยนต์ SAA6D107E-3
PC290LC-11 พร้อมเครื่องยนต์ SAA6D107E-3
PC360LC-10 พร้อมเครื่องยนต์ SAA6D114E-5
PC360LC-

การอัปเดต Noregon JPro V2 รวมถึงคาร์โบไฮเดรต pre-scan และความคุ้มครองใหม่
21 พฤษภาคม 2568
การอัปเดต JPRO ครั้งที่สองของปี 2025 รวมถึงการสแกนล่วงหน้าเพื่อตรวจจับปัญหาการปฏิบัติตามกฎระเบียบของคาร์โบไฮเดรตรวมถึงการสนับสนุนอุปกรณ์ใหม่มากกว่า 1,000 รุ่น

การอัปเดตล่าสุดของ Noregon เกี่ยวกับซอฟต์แวร์การวินิจฉัย JPRO ในขณะนี้รวมถึงการสแกนล่วงหน้าเพื่อตรวจจับปัญหาที่อาจส่งผลกระทบต่อการปฏิบัติตามกฎระเบียบตรวจสอบรถบรรทุกสะอาดของ California Air Resource Board (CARB) การอัปเดต 2025 V2 ยังนำเสนอความคุ้มครองใหม่สำหรับยานพาหนะที่หลากหลายและอุปกรณ์นอกทางหลวงซึ่งรวมถึง OEs นอกทางหลวงใหม่กว่า 100 รุ่นและรุ่นอุปกรณ์ใหม่ 1,000 รุ่นจากผู้ผลิตรายใหญ่เช่น Deutz, John Deere, Kubota และ Volvo CE

กฎการตรวจสอบรถบรรทุกสะอาดของ Carb ต้องใช้ยานพาหนะที่ใช้งานหนักเกือบทั้งหมดที่เดินทางในแคลิฟอร์เนียเพื่อผ่านการตรวจสอบการปล่อยมลพิษโดยใช้ซอฟต์แวร์เช่นการตรวจสอบรถบรรทุกของ Noregon คุณสมบัติก่อนการสแกนใหม่ใน JPRO ระบุปัญหาที่อาจส่งผลให้เกิดการตรวจสอบที่ล้มเหลวซึ่งช่วยให้สามารถซ่อมแซมเชิงรุกได้ ผลลัพธ์เหล่านี้มีให้บริการจากคุณสมบัติความคุ้มค่าถนนของ JPro ซึ่งประเมินว่ายานพาหนะพร้อมสำหรับการใช้งานหรือไม่