SDS สำหรับระบบวินิจฉัยรถจักรยานยนต์ซูซูกิทำให้สามารถวินิจฉัยผ่านคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่มี Windows 95, 98, 2000, XP, Vista และ 7 ด้วยซอฟต์แวร์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษมีอินเตอร์เฟสและสายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ในการแปล / แปลงสัญญาณการสื่อสารคอมพิวเตอร์ สื่อสารและวินิจฉัยปัญหาอย่างแม่นยำ
SDS สำหรับยานยนต์ Suzuki วินิจฉัยเครื่องมือสนับสนุน 2000 ถึง 2012 ปี
เหตุผล 3 อันดับแรกที่จะได้รับ SDS
1. ภาษา: ฝรั่งเศส, อังกฤษ, เยอรมัน, อิตาลี, สเปน, กรีก, โปรตุเกส, ญี่ปุ่น, จีน
2. ระบบปฏิบัติการ: Windows XP, Vista และ 7
3. ปีที่สนับสนุน: 2000-2555
ประกาศ: ไม่สามารถอัปเดต SDS ได้
ข้อมูลจำเพาะและฟังก์ชั่น
(1) ระบบนี้วินิจฉัยปัญหาโดยการสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดโดยใช้ซอฟต์แวร์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งทำงานบน Windows 95, 98, 2000, XP, Vista และ 7 ซึ่งเป็นกล่องอินเตอร์เฟสพิเศษที่แปล / แปลงสัญญาณการสื่อสารคอมพิวเตอร์และ สายสื่อสารพิเศษ
(2) เมื่อพิจารณาถึงการใช้งานในรถจักรยานยนต์นั้นกล่องรับสัญญาณนั้นมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา นอกเหนือจากการจัดให้มีการเชื่อมต่อกับยานพาหนะแล้วระบบยังมีตัวเชื่อมต่อสองชนิดคือ USB และ RS-232C สำหรับการสื่อสารกับคอมพิวเตอร์เพื่อให้เข้ากันได้กับคอมพิวเตอร์ทั้งเก่าและใหม่
(3) กล่องอินเตอร์เฟสไม่กันน้ำเพราะใช้ขั้วต่อมาตรฐาน ช่วงอุณหภูมิที่ใช้งานได้คือ 0 - 50 ° C ความต้านทานการสั่นสะเทือนสูงสุดคือ 2.2G ซึ่งต้องการการป้องกันจากแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน
(4) สำหรับโปรโตคอลการสื่อสารระหว่างคอมพิวเตอร์และอะแดปเตอร์จะใช้มาตรฐานสากล ISO14230
(5) ซอฟต์แวร์พิเศษนี้เข้ากันได้กับเก้าภาษา
(6) ไม่ว่าเครื่องยนต์จะทำงานหรือหยุดชะงักข้อมูลที่ได้รับจากเซ็นเซอร์ต่าง ๆ สามารถแสดงผลแบบเรียลไทม์หรือสามารถลงจุดได้ ข้อมูลหรือกราฟที่แสดงสามารถบันทึกและพิมพ์ได้
(7) สามารถเลือกประเภทข้อมูลที่จะแสดงได้
(8) ข้อมูลที่บันทึกไว้สามารถแสดงอีกครั้งและลงจุดในกราฟ
(9) รหัสความล้มเหลว (ทั้งในอดีตและปัจจุบัน) ที่ได้รับการจดจำในเวลาที่เกิดความล้มเหลวสามารถเรียกคืนและแสดงผลได้ การเปลี่ยนแปลงของการบันทึกข้อมูลในเวลาที่เกิดความล้มเหลว (สูงสุด 2 กรณี) สามารถแสดงได้
(10) สามารถตั้งค่า "ทริกเกอร์" สำหรับข้อมูลการวินิจฉัย ทริกเกอร์เป็นฟังก์ชั่นที่เริ่มบันทึกข้อมูลจากที่เกินค่าที่ตั้งไว้ (หรือย่อมาจาก) สำหรับข้อมูลอย่างน้อยหนึ่งรายการ ฟังก์ชั่นนี้ยังสามารถบันทึกเวลาเพื่อแสดงรหัสปัญหาในกราฟการตรวจสอบ
(11) สามารถใช้การควบคุมได้ (เช่นโซลินอยด์ไดรฟ์รองอากาศเป็นต้น)
(12) ระบบสามารถบันทึกข้อมูลประมาณ 30 นาทีของการทำงานเช่นเดียวกับข้อมูลการขับขี่ พวกเขาสามารถอ่านและตรวจสอบได้
(13) ระบบต้องการการตั้งค่าฟังก์ชั่นเพิ่มเติมให้กับออนบอร์ด ECU และการใช้ตัวเชื่อมต่อพิเศษ ระบบการวินิจฉัยสามารถใช้งานได้กับรุ่นใหม่ที่ผลิตในและหลังเดือนพฤษภาคม 2002 (AN 650 เป็นต้นไป) และการเปลี่ยนแปลงรูปแบบ ระบบนี้ไม่สามารถใช้ได้กับรุ่นที่ผลิตเร็วกว่าที่ระบุไว้ด้านบน
เมนูการวินิจฉัยความล้มเหลว
การตรวจสอบข้อมูล: แสดงสภาพรถในปัจจุบันโดยใช้การแสดงตัวเลขหรือกราฟ
ดำเนินการ "Data monitor"
การตรวจสอบ DTC: แสดงรหัสปัญหาในการวินิจฉัยที่บันทึกใน ECU
ดำเนินการ "การตรวจสอบ DTC"
แสดงข้อมูลความล้มเหลว: แสดงสภาพรถยนต์ก่อนและหลังความล้มเหลวโดยใช้หน้าจอตัวเลข
ดำเนินการ "แสดงข้อมูลความล้มเหลว"
การควบคุมแบบแอกทีฟ: ควบคุมรถยนต์ชั่วคราวจากคอมพิวเตอร์
เปิดใช้งานการยืนยันของระบบ
ดำเนินการ "เมนูควบคุมที่ใช้งานอยู่"
รูปภาพที่เกี่ยวข้อง:
รายการแพคเกจ:
1 ชิ้น x หน่วยหลัก
1 ชิ้น x K-line เคเบิ้ล
1 x สาย USB
1 x ซีดี
