| สถานที่กำเนิด: | จีน |
|---|---|
| ได้รับการรับรอง: | CE |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชิ้น |
| ราคา: | Best Price |
| รายละเอียดการบรรจุ: | แพคเกจมาตรฐาน |
| เวลาการส่งมอบ: | ภายใน 48 ชั่วโมง |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | TT / Paypal / Wester N Union / กรัมเงิน |
| สามารถในการผลิต: | ในสต็อก |
| แสงสูง: | เครื่องมือวินิจฉัยรถยนต์,เครื่องมือวินิจฉัยรถยนต์ |
||
|---|---|---|---|
เครื่องมือวินิจฉัยและเขียนโปรแกรมรถยนต์ Mitsubishi MUT III รองรับรถยนต์เบนซินและรถยนต์ดีเซล FUSO
MUT-III สามารถทำรถยนต์เบนซินและรถยนต์ดีเซล FUSO รองรับการอัพเดทออนไลน์ มันสามารถทำการวินิจฉัยและการเขียนโปรแกรม ECU มีการ์ดหน่วยความจำและไฟล์ ECU บนแผ่นซีดี ติดตั้งซอฟต์แวร์ได้ง่ายสามารถใช้งานได้กับระบบ windows XP เท่านั้น
รุ่นใหม่ล่าสุด: 2010 รุ่น
หนึ่งนี้สามารถทำการวินิจฉัยและ ECU โปรแกรม
อัฐ เฉพาะระบบ windows XP
ลักษณะ
คอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล (PC) เชื่อมต่อกับหน่วย MUTIII และใช้เป็นสถานีควบคุมของระบบและสื่อสารกับ ECU รถยนต์ผ่าน VCI นอกจากความสามารถในการจัดการฟังก์ชั่นการวินิจฉัยทั้งหมดที่ครอบคลุมโดยเครื่องทดสอบ MUT-II ทั่วไปแล้วระบบ MUT-III ยังสามารถแสดงข้อมูลเป็นไดอะแกรมและกราฟที่เข้าใจง่ายบนหน้าจอขนาดใหญ่ของพีซี แตกต่างจาก MUT-II MUT-III สามารถเก็บข้อมูลในยานพาหนะทุกประเภทตั้งแต่รุ่นเก่าไปจนถึงรุ่นใหม่โดยจำแนกตามจุดหมายปลายทางในฮาร์ดดิสก์ของพีซี สิ่งนี้จะกำจัดงานที่ไม่สะดวก แต่สำคัญด้วย MUT-II ของการสลับรายการข้อมูล (ข้อมูลโปรโตคอลการสื่อสารและฐานข้อมูลรายการการวินิจฉัย) โดยแทนที่ ROM pack ด้วยรุ่นอื่นตามรุ่นรถและรุ่นปี
ฟังก์ชัน
มีการพัฒนาฟังก์ชั่นใหม่ที่ใช้ประโยชน์จากพีซี ตัวอย่างเช่นโปรแกรมดูคู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการเป็นฟังก์ชั่นที่มีประโยชน์สำหรับช่างเครื่องเนื่องจากพวกเขาไม่จำเป็นต้องพกคู่มือหนาและค้นหาหน้าเว็บที่เกี่ยวข้องในขณะที่ทำงานกับยานพาหนะ ขณะนี้โปรแกรมดูคู่มือการประชุมเชิงปฏิบัติการพร้อมใช้งานแล้วสำหรับรถยนต์บางรุ่นและอนุญาตให้ผู้ใช้เรียกค้นหน้าเว็บที่มีรหัสความล้มเหลวสำหรับปัญหาเฉพาะที่กดปุ่ม
สเปค
1. ภาษา ได้แก่ : อังกฤษ, จีน, ฝรั่งเศส, สเปน, ไทย, เวียดนาม
2. ชุดประกอบด้วย
(1) อินเตอร์เฟสการสื่อสารของยานพาหนะ (VCI) (MB991824)
อินเทอร์เฟซการสื่อสารที่ใช้ในการเชื่อมต่อ ECU ของยานพาหนะและพีซี
1) เมื่อเชื่อมต่อกับพีซี
- การวินิจฉัยยานพาหนะ (การวินิจฉัยความผิดแบบโต้ตอบ)
-SWS การสื่อสาร; สามารถรองรับการสื่อสาร
- ไดรฟ์บันทึก
- โวลต์โอห์มการวัด
- การวัดแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง (ไม่มีในสหรัฐอเมริกา)
2) เมื่อใช้กับ VCIunit (ตัดการเชื่อมต่อจาก PC)
การวินิจฉัยแบบสแตนด์อโลน -VCI
- ไดรฟ์บันทึก
-ECU reprogramming
- โวลต์วัดโอห์ม
- การวัดแรงดึงแบบเบลต์
(2) การ์ดหน่วยความจำ
เก็บข้อมูลสำหรับ ECU reprogramming, ตัวบันทึกไดรฟ์ ฯลฯ
การ์ดหน่วยความจำมาตรฐาน ข้อมูลที่ให้มา (พร้อมข้อมูลการเขียนโปรแกรมซ้ำ) คือการ์ดหน่วยความจำ Compact Flash (MB991853) ที่เสียบเข้าไปในตัวแปลงการ์ด CF (MB991939)
(3) สายรัดหลัก MUT-III A (MB991910)
ใช้เมื่อเชื่อมต่อ VCI กับยานพาหนะที่มีตัวเชื่อมต่อการวินิจฉัย 16 ขาเดียวเท่านั้น
รองรับการวินิจฉัยความผิดพลาดและการอัพเดท ECU บนยานพาหนะที่อธิบายไว้ข้างต้น
- รองรับระบบการสื่อสาร CAN
(4) MUT-III สายรัดหลัก B (MB991911)
ใช้เมื่อเชื่อมต่อ VCI กับยานพาหนะที่มีตัวเชื่อมต่อการวิเคราะห์ a16-pin + 12-pin หรือ 16-pin + 13-pin
สำหรับรุ่นที่มีคอนเนคเตอร์การวินิจฉัยเพียง 12 พิน (หรือ 12 พิน + 12 พิน) ให้เชื่อมต่อชุดอะแดปเตอร์มัด MUT-II (MB991498) เข้ากับปลายสายไฟนี้เช่นเดียวกับ MUT-II และจ่ายกำลังไฟจาก ซ็อกเก็ตที่จุดบุหรี่