ส่งข้อความ
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
2024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต

2024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต

MOQ: 1 ชิ้น
ราคา: Best Price
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจมาตรฐาน
ระยะเวลาการจัดส่ง: ภายใน 48 ชั่วโมง
วิธีการชำระเงิน: เวสเทิร์นยูเนี่ยน TT/PayPal / เงินกรัม
ความสามารถในการจัดหา: ในสต็อก
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ได้รับการรับรอง
CE
การใช้งาน:
รถบรรทุกภารกิจหนัก
ความเข้ากันได้:
แบรนด์และโมเดลหลายรุ่น
การเชื่อมต่อ:
มีสาย
ภาษา:
อังกฤษและสเปน
ระบบปฏิบัติการ:
หน้าต่าง
แหล่งพลังงาน:
แหล่งจ่ายไฟภายนอก
ประเภท:
เครื่องมือวินิจฉัยที่หนัก
การรับประกัน:
2 ปี
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
ราคา:
Best Price
รายละเอียดการบรรจุ:
แพคเกจมาตรฐาน
เวลาการส่งมอบ:
ภายใน 48 ชั่วโมง
เงื่อนไขการชำระเงิน:
เวสเทิร์นยูเนี่ยน TT/PayPal / เงินกรัม
สามารถในการผลิต:
ในสต็อก
แสงสูง:

เครื่องมือวินิจฉัยรถบรรทุกหนักเครื่องมือวินิจฉัยสำหรับรถบรรทุก

,

heavy truck diagnostic tools

คําอธิบายสินค้า

คําอธิบายสินค้า


เครื่องมือสแกนการวินิจฉัยหนักมืออาชีพ 2023 V3 JPRO ล่าสุด พร้อม Laptop Lenovo T420 I5 Plus

รายละเอียดสินค้า: กล่องเครื่องมือการวินิจฉัยมืออาชีพของ JPRO ประกอบด้วยคอมพิวเตอร์แล็ปท็อป, โปรแกรม JPRO, สายเคเบิลและตัวปรับทั้งหมดของคุณ, พร้อมกับโปรแกรมเพิ่มเติมตามที่อธิบายด้านล่าง

เราจะติดตั้งซอฟต์แวร์ในเลนโว T420 เล็ปโตป คุณสามารถใช้มันได้โดยตรงหลังจากได้รับแพคเกจ

หมายเหตุ:
1ข้อมูลการบริการและซ่อมแซม NextStep ไม่รวมอยู่ในโปรแกรม ต้องซื้อแยก
2เวอร์ชั่นฮาร์ดแวร์คือเวอร์ชั่น USB (ไม่มี WIFI) เวอร์ชั่น Driver:USB 4.0.5983.2

โปรแกรมวินิจฉัยมืออาชีพ 2023 V3 ล่าสุดของ JPRO
รองรับหลายภาษา: อังกฤษและสเปน

2023 V3 ข้อมูลการครอบคลุม: ((JPRO จะทํางานกับรถบรรทุกอะไร?)
https://www.noregon.com/jpro/coverage
2024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 02024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 12024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 22024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 32024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 42024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 52024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 6ทุกอย่างที่คุณต้องการ เพื่อวินิจฉัยและซ่อมรถยนต์หนักและกลาง
เครื่องปรับเปลี่ยน DLA+ 2.0 ของ Noergon® เป็นอุปกรณ์การสื่อสารด้านการวินิจฉัยที่ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อระหว่างรถยนต์และคอมพิวเตอร์ผ่านสาย USB สําหรับข้อมูลด้านการวินิจฉัยและรถยนต์การวางโปรแกรมใหม่หรือปรับปริมาตร.
เครื่องสแกนรถยนต์มืออาชีพ JPRO เป็นเครื่องมือวินิจฉัยที่ครบวงจรและมีพลังที่สุด สําหรับทุกรุ่นทุกรุ่น ที่มีอยู่ในอุตสาหกรรมในปัจจุบันJPRO ให้บริการบริการวินิจฉัยและซ่อมแซมที่สมบูรณ์แบบและไม่มีคู่แข่ง.

คุณสมบัติเครื่องมือการวินิจฉัยรถยนต์ JPRO
1รวมโมดูลภาระหนัก: แม็ค, โวลโว, คัมมินส์, ดีทรอยท์ ดีเซล, อินเตอร์เนชั่นแนล & PACCAR
2รวมโมดูลขนาดกลาง: ฟอร์ด, จีเอ็ม, อิสูซู และสปรินเตอร์
3การควบคุมสองทิศ การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ (Mack & Volvo), DPF Regens (Mack, Volvo, Cummins, Detroit Diesel, International & PACCAR) และการทดสอบสองทิศด้วยข้อมูลและความผิดพลาด
4ข้อมูลรหัสความผิดพลาดระดับ OE รายงานรหัสความผิดพลาดระดับหนักและระดับกลางมากกว่า 99% พร้อมคําอธิบายรายละเอียดของส่วนประกอบระดับ OEM และรถรับส่ง
5.การจัดการความผิดพลาด ปรับความผิดพลาดและวินิจฉัยส่วนประกอบของรถยนต์ทั้งหมดในแอพพลิเคชั่นเดียวที่ใช้ง่าย
6.การรายงานรถยนต์ ดูและพิมพ์ไฟล์บันทึก รวมถึง: สุขภาพรถยนต์ รายงานการเดินทาง และรายงาน LOV
7.เก็บและบันทึกข้อมูล ลงบันทึกไฟล์บันทึกข้อมูล เพื่อเล่นในเวลาต่อมา แม้จะอยู่ห่างจากรถบรรทุก
8สถานการณ์สุขภาพรถยนต์ทั้งหมด ดูรถยนต์ทั้งหมดในครั้งเดียวบนจอเดียว + อัพเดท

อะไรใหม่
2023 V3 FEATURE UPDATES การปรับปรุง
https://www.noregon.com/jpro/what-new/

อะไรใหม่
2023 V3 FEATURE UPDATES การปรับปรุง
การอัพเดท JPRO Professional 2023 V3 ของนอร์เกอนรวมถึงการสนับสนุน Off-Highway ที่ดีขึ้น และการครอบคลุม OEM ที่ขยายออกไปด้วยการทดสอบสองทิศทางสําหรับเครื่องยนต์ Detroit และ Detroit Assuranceพร้อมกับคุณสมบัติใหม่ของ Bendix เช่น การประเมินอายุการใช้งานเบรคสําหรับแผ่นและโรเตอร์.ยังมีการเชื่อมต่อออนไลน์ใหม่ที่คล้ายกับ Virtual Truck ที่เทคนิคสามารถจําลองการวินิจฉัยบนอุปกรณ์นอกทางด่วนอัพเดทนี้นํามาซึ่งการทดสอบสองทิศใหม่สําหรับอุปกรณ์ Komatsu, รวมถึงการตัดกระบอกออก, DPF การบริการใหม่, การทํางานของเครื่องฉีดเชื้อเพลิง, การรั่วไหลของเชื้อเพลิง, และอื่น ๆ อีกมากมาย

โปรแกรมตอนนี้จะดําเนินการคําสั่งสองทิศต่อไปนี้:
Cummins - การสนับสนุนสองทิศทางสําหรับ:
การตัดกล่องสําหรับ EPA 2002 ถึงปัจจุบัน (ISB, ISC, ISL, ISM, & ISX)
DPF Stational Regen สําหรับ EPA 2007 ถึงปัจจุบัน (ISB, ISC, ISL, ISM, ISX)
การรีเซ็ตการเดินทางสําหรับ EPA 2007 เป็นปัจจุบัน (ทุก ECU)
การรีเซ็ตการรักษาหลังสําหรับ EPA 2007 เป็นปัจจุบัน (ทุก ECU)
การตั้งค่าใหม่ของเครื่องฉีดน้ํามันสําหรับ EPA 2013 เป็นปัจจุบัน (ทุก ECU)
การทดสอบการรั่วไหลของเชื้อเพลิงสําหรับ EPA10 ถึงปัจจุบัน
การปรับระดับเครื่องฉีดน้ํามัน EPA 2007 & EPA 2010 (ทุก ECU)
การติดตั้ง & การปรับระดับ VGT Actuator EPA 2010 ถึงปัจจุบัน
การทดสอบ VGT Hysteris สําหรับ EPA 2010 ถึงปัจจุบัน
DEF Doser Pump Override สําหรับ EPA 2010 ถึงปัจจุบัน
เปลี่ยนความเร็วบนถนน ความเร็วการเคลื่อนไหว และเวลาหยุดทํางานเฉยๆ สําหรับ EPA 2007 เป็นปัจจุบัน
การทดสอบการรั่วไหลของระบบ DEF (EPA 10 ISB/ISC/ISL/ISX และ EPA 13 ISB/ISL/ISX)

Detroit Diesel - การสนับสนุนสองทิศทางสําหรับ:
การตัดกล่องสําหรับปี 2000 ถึง 2014
DPF Service Regen สําหรับ EPA 2007 ถึงปัจจุบัน
การทดสอบองค์ประกอบผลิตของระบบ SCR สําหรับ EPA 2010 ถึง 2013
SCR ADS การตรวจสอบตัวเองสําหรับ EPA2013 ถึงปัจจุบัน
การตั้งค่าใหม่ของ DPF Ash Accumulator สําหรับ EPA 2010 เป็นปัจจุบัน
ไทมอร์ปิดเฉยๆ EPA 2010 ถึงปัจจุบัน
การเปลี่ยนแปลงขั้นต่ําความเร็วการเคลื่อนที่สําหรับ EPA 2010 เป็นปัจจุบัน
การเปลี่ยนแปลงขั้นต่ําความเร็วทางถนนสําหรับ EPA 2010 เป็นปัจจุบัน
การทดสอบปริมาณ DEF สําหรับ EPA 2010 ถึงปัจจุบัน

Mack & Volvo - การสนับสนุนสองทิศทางสําหรับ EPA 2007 ถึงปัจจุบัน:
ตัดกระบอกออก
DPF การฟื้นฟูที่ตั้ง
การรีเซ็ตระบบ DPF
การตั้งค่าข้อมูลที่เรียนรู้ใหม่
ปริมาตรการตั้งค่า (ขั้นต่ํา/สูงสุดการเคลื่อนไหว, ขั้นต่ําความเร็ว, เวลาปิดการเคลื่อนไหวที่ว่างและเปิด/ปิดการเคลื่อนไหว)
รายงานการเดินทาง & รายงานอายุรถยนต์ (เฉพาะ Volvo 2012 & Newer และ Mack 20007 & Newer)
เปิด / ปิดการควบคุมความเร็วของคนขับ
การทดสอบฟังก์ชัน EGR (EPA 2013 ถึงปัจจุบัน)
การทดสอบการทํางานของ VGT (EPA 2013 ถึงปัจจุบัน)
การทดสอบ VGT Monitor (EPA 2013 ถึงปัจจุบัน)
การทดสอบระบบความดัน DEF (EPA 2013 ถึงปัจจุบัน)
ระหว่างประเทศ - การสนับสนุนสองทิศทางสําหรับ EPA 2007 ถึงปัจจุบัน:
การทดสอบตัดกระบอก (เครื่องยนต์ MaxxForce และ N-series ทั้งหมด)
DPF การฟื้นฟูที่ตั้ง
การรีเซ็ตการรักษาหลังสําหรับ EPA 2007 & 2010 MaxxForce 11/13
การแทน DOC/DPF สําหรับเครื่องยนต์ EPA 2013 รุ่น N
การทดสอบมาตรฐาน KOER สําหรับเครื่องยนต์ MaxxForce และ N9/N10 ทั้งหมด
ความผิดพลาด SCR การรีเซ็ตสําหรับ EPA 2013 N-series
วาล์วปิดน้ํามันสําหรับ EPA 2010 MaxxForce 11/13
เครื่องปรับปริมาณน้ํามันสําหรับ EPA 2010 MaxxForce 11/13
เครื่องปรับตําแหน่ง ETV สําหรับ EPA 2010 MaxxForce 11/13 และ N13 SCR
เครื่องดําเนินตําแหน่ง EGR สําหรับ EPA 2010 MaxxForce 11/13 และ N13 SCR
การทดสอบการจัดการอากาศสําหรับเครื่องยนต์ MaxxForce, N9 และ N13 SCR ทั้งหมด
การทดสอบ DEF Doser Pump Override สําหรับเครื่องยนต์ SCR N9, N10, และ N13
การทดสอบเครื่องฉีด KOER สําหรับเครื่องยนต์ MaxxForce & N9/N10 ทั้งหมด
การปรับปรับความดันน้ํามัน (EPA 2007 เป็นปัจจุบัน MaxxForce 7)
ระยะเวลาการปิด (EPA 2007 & 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13, & 15)
ความเร็วทางและการเดินทาง (EPA 2007 & 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13, & 15)
เครื่องยนต์ PACCAR MX (ไม่รวมเครื่องยนต์ GHG17)
การทดสอบประสิทธิภาพของกระบอกแบบอัตโนมัติ
DPF การบริการ Regen
ติดตั้งคําสั่ง New/Cleansed DPF Filter
การทดสอบระบบความดัน DEF (EPA 2013 และใหม่)

การครอบคลุมพื้นฐานด้านการวินิจฉัยมืออาชีพของ JPROรวมถึงความสามารถในการอ่านและเคลียร์รหัสในรายการต่อไปนี้ คุณยังสามารถดูข้อมูลสดทั้งหมดและดําเนินการตรวจสอบพื้นฐาน
อิสูzu- รองรับรถตู้ Isuzu 2008-2023 ด้วยเครื่องยนต์ 5.2L (4HK1) หรือ 3.0L (4JJ1) ในทั้งอเมริกาเหนือ
ตัดกระบอกออก
DPF การบริการ Regen

โฟrd- รองรับ 2004 ถึง 2023 รุ่นฟอร์ด F-Series, E-Series, Transit Connect, และรถยนต์
ให้ผู้ใช้ความสามารถในการอ่านและแก้ไขความผิดพลาด, อ่านกรอบแช่แข็ง, อ่านข้อมูลเซ็นเซอร์และแสดงผลการทดสอบการปล่อย
ช่วยให้ผู้ใช้ใช้งานสามารถทํางาน diagnostic testson องค์ประกอบ เช่น Key On Engine Off (KOEO) On Demand Self Test

GM- รองรับรุ่น GM 2002 ถึง 2023 GMC & Chevy 1500, 2500, 3500, GMC Express & Chevy Savana รถยนต์ GM Medium Duty ทั้งหมด
ให้ผู้ใช้ความสามารถในการอ่านและแก้ไขความผิดพลาด, อ่านกรอบแช่แข็ง, อ่านข้อมูลเซ็นเซอร์และแสดงผลการทดสอบการปล่อย
สนับสนุนการตัดกระบอกบนเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินทุกเครื่องในช่วงปี 2002 ถึง 2018 (ยกเว้นเครื่องยนต์ CAT)
การทดสอบสําหรับปี 2010 ถึง 2012 Express/Savana ด้วยเครื่องยนต์แก๊สขนาด 6.0 ลิตร
DPF Service Regen สําหรับปี 2010 ถึง 2018 ด้วย 6.6L, 2017 GMC Savana, และ Chevy Express ด้วย 2.8L

สปริกรุงเทพ- สนับสนุน 2007 ถึง 2023 รถสปรินเตอร์
โมดูล Sprinter ให้ผู้ใช้ความสามารถในการอ่านและเคลียร์ความผิดพลาด, ข้อมูลเซ็นเซอร์ด้านหลังและแสดงผลการทดสอบการปล่อย
รองรับการทดสอบเครื่องยนต์ EPA 2007 และใหม่กว่า: การตัดกระบอก, การทดสอบการบด, การปรับปรุง DPF, การปรับปริมาณเครื่องฉีด, การเริ่มต้นเซ็นเซอร์การไหลของอากาศมวลและเริ่มต้นความดันรถไฟ
รองรับการทดสอบของลูกค้าเครื่องมือ (2007-2023): การรีเซ็ตเปลี่ยนน้ํามัน, การทดสอบการดูดความเข้มข้นของจอ, การทดสอบการสกัดวัด, การทดสอบจอ LCD และการทดสอบเครื่องเสียง
รองรับเครื่องตรวจสอบแรงดันยาง - การทดสอบเซ็นเซอร์แรงดันยาง
WABCO ABS
การทดสอบหลอดไฟ ABS
การทดสอบตารางความเร็วล้อ
การทดสอบหน้าต่างความเร็วล้อ
Bendix ABS
การทดสอบหลอดไฟ ABS
การทดสอบตารางความเร็วล้อ
การทดสอบหน้าต่างความเร็วล้อ

FAQ:
1เจพีโอนี่ทําอะไร?
JPRO ช่วยให้ช่างดีเซลสามารถวินิจฉัยและซ่อมแซมทุกยี่ห้อ รุ่น และส่วนประกอบได้ โดยการให้บริการเครื่องควบคุมสองทิศชั้นนําในอุตสาหกรรมรวมถึง DPF regensการตัดกระบอก การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ และอื่นๆ อีกมากมาย

2เจพีโรอจะทํางานกับรถบรรทุกอะไร
สําหรับรถพาณิชย์ JPRO เป็นการแก้ไขทุกยี่ห้อ รุ่น และส่วนประกอบ สําหรับข้อมูลรายละเอียด ดูแผนภูมิการครอบคลุมของเรา

3.JPRO สามารถปรับปารามิเตอร์ เช่น ความเร็วบนถนน หรือการตั้งค่าการปิดการทํางาน?
ใช่! JPRO สามารถปรับปรุงปริมาตรหลายอย่าง, รวมถึงความเร็วทางและความเร็ว Cruise, ปิดการทํางานเฉยๆ, PTO, VSS, ข้อมูลการเดินทาง, และอื่น ๆ อีกมากมาย! การครอบคลุมแตกต่างกันตามผู้ผลิตดังนั้น กรุณาไปที่แผนภูมิการครอบคลุมของเรา เพื่อรายละเอียดเต็ม.

4อัดปรับอะไรใช้กับเจพีโอนะ
สําหรับการเชื่อมต่อและการทํางานที่น่าเชื่อถือที่สุด เราแนะนําตัวปรับ DLA+ 2.0 ของนอร์เกอน แต่ตัวปรับที่สอดคล้องกับ RP1210C ใด ๆ ควรทํางานกับ JPRO

5ถ้าผมซื้อเจพีโรอ ผมต้องการอะไรอีกไหม?
ซอฟต์แวร์ JPRO จําเป็นต้องมี PC, โน๊ตพ็อต หรือแท็บเล็ตที่รองรับระบบ Windows, แอดป์เตอร์ที่สอดคล้องกับ RP1210C และสายไฟที่เหมาะสมที่เชื่อมคอมพิวเตอร์กับพอร์ต OBD-II, 9-pin หรือ 6-pin ของรถ
PLEASE NOTE: การสนับสนุน HD ของ JPRO สําหรับ Mack และ Volvo มีเพียงการสนับสนุนตัวปรับแบบต่อไปนี้: • Noregon DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2.0, DLA+ 2.0 Wireless และ DLA+ PLC • Vocom 88890300 • NEXIQ USB-Link, USB-Link 2
กรุณาสังเกต: รถ Ford, GM, Isuzu หรือ Sprinter ที่ใช้งานกลางต้องการอุปกรณ์ปรับสัญญาณใด ๆ ดังต่อไปนี้สําหรับการเชื่อมต่อ: Noregon DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 20, DLA+ 2.0 ผ่านสาย

6ฉันต้องการอินเตอร์เน็ตสําหรับ JPRO ไหม?
การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตไม่จําเป็นในการเชื่อมต่อกับรถยนต์ หรือการใช้คุณสมบัติหลายอย่างใน JPRO แต่เครื่องมือบางอย่างเช่น การนําทางความผิดพลาดและการซ่อม NextStep ต้องการการเชื่อมต่อที่ใช้งานนอกจากนี้, การตั้งค่า, การอัพเดท, การตรวจสอบใบอนุญาต, หรือการส่งข้อมูลไปยังระบบการรับประกันของฝ่ายที่สามต้องใช้อินเตอร์เน็ต

7.JPRO สามารถทําการทดสอบรถยนต์สองทิศทางได้หรือไม่
ใช่! JPRO มาพร้อมกับการทดสอบสองทิศชั้นนําในอุตสาหกรรมสําหรับเครื่องหมายและรุ่นที่คุณซ่อมบํารุงทั่วไป สําหรับรายการเต็มของการทดสอบที่รวมไว้, ไปที่แผนภูมิการครอบคลุมของเรา

8.ถ้าผมมีโปรแกรม OEM ทําไมผมต้อง JPRO?
การวินิจฉัยตามส่วนประกอบเป็นเรื่องที่ใช้เวลาในอุตสาหกรรมที่เวลามีค่ามากJPRO ครอบคลุมส่วนประกอบทั้งหมดบนรถยนต์เพื่อให้ผู้ใช้ภาพรวมของสภาพรถยนต์ทั้งหมด.

JPRO ตรวจจับส่วนประกอบทั้งหมดบนรถโดยอัตโนมัติ จนถึงหมายเลขซีรีย์ ดังนั้นคุณไม่ต้องเลือกแอพพลิเคชั่นที่ต้องการในการวินิจฉัยรถหากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมจากแอปพลิเคชั่น OEM ของคุณ, JPRO จะเปิดแอพลิเคชั่นและ/หรือคู่มือแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับมันโดยตรง
สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
2024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต
MOQ: 1 ชิ้น
ราคา: Best Price
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจมาตรฐาน
ระยะเวลาการจัดส่ง: ภายใน 48 ชั่วโมง
วิธีการชำระเงิน: เวสเทิร์นยูเนี่ยน TT/PayPal / เงินกรัม
ความสามารถในการจัดหา: ในสต็อก
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ได้รับการรับรอง
CE
การใช้งาน:
รถบรรทุกภารกิจหนัก
ความเข้ากันได้:
แบรนด์และโมเดลหลายรุ่น
การเชื่อมต่อ:
มีสาย
ภาษา:
อังกฤษและสเปน
ระบบปฏิบัติการ:
หน้าต่าง
แหล่งพลังงาน:
แหล่งจ่ายไฟภายนอก
ประเภท:
เครื่องมือวินิจฉัยที่หนัก
การรับประกัน:
2 ปี
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1 ชิ้น
ราคา:
Best Price
รายละเอียดการบรรจุ:
แพคเกจมาตรฐาน
เวลาการส่งมอบ:
ภายใน 48 ชั่วโมง
เงื่อนไขการชำระเงิน:
เวสเทิร์นยูเนี่ยน TT/PayPal / เงินกรัม
สามารถในการผลิต:
ในสต็อก
แสงสูง

เครื่องมือวินิจฉัยรถบรรทุกหนักเครื่องมือวินิจฉัยสำหรับรถบรรทุก

,

heavy truck diagnostic tools

คําอธิบายสินค้า

คําอธิบายสินค้า


เครื่องมือสแกนการวินิจฉัยหนักมืออาชีพ 2023 V3 JPRO ล่าสุด พร้อม Laptop Lenovo T420 I5 Plus

รายละเอียดสินค้า: กล่องเครื่องมือการวินิจฉัยมืออาชีพของ JPRO ประกอบด้วยคอมพิวเตอร์แล็ปท็อป, โปรแกรม JPRO, สายเคเบิลและตัวปรับทั้งหมดของคุณ, พร้อมกับโปรแกรมเพิ่มเติมตามที่อธิบายด้านล่าง

เราจะติดตั้งซอฟต์แวร์ในเลนโว T420 เล็ปโตป คุณสามารถใช้มันได้โดยตรงหลังจากได้รับแพคเกจ

หมายเหตุ:
1ข้อมูลการบริการและซ่อมแซม NextStep ไม่รวมอยู่ในโปรแกรม ต้องซื้อแยก
2เวอร์ชั่นฮาร์ดแวร์คือเวอร์ชั่น USB (ไม่มี WIFI) เวอร์ชั่น Driver:USB 4.0.5983.2

โปรแกรมวินิจฉัยมืออาชีพ 2023 V3 ล่าสุดของ JPRO
รองรับหลายภาษา: อังกฤษและสเปน

2023 V3 ข้อมูลการครอบคลุม: ((JPRO จะทํางานกับรถบรรทุกอะไร?)
https://www.noregon.com/jpro/coverage
2024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 02024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 12024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 22024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 32024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 42024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 52024 V3 นอร์เกอน JPRO หนักภาระ เครื่องมือสแกนวินิจฉัย พลัส เลนโนว T420 I5 โน๊ตพ็อต 6ทุกอย่างที่คุณต้องการ เพื่อวินิจฉัยและซ่อมรถยนต์หนักและกลาง
เครื่องปรับเปลี่ยน DLA+ 2.0 ของ Noergon® เป็นอุปกรณ์การสื่อสารด้านการวินิจฉัยที่ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อระหว่างรถยนต์และคอมพิวเตอร์ผ่านสาย USB สําหรับข้อมูลด้านการวินิจฉัยและรถยนต์การวางโปรแกรมใหม่หรือปรับปริมาตร.
เครื่องสแกนรถยนต์มืออาชีพ JPRO เป็นเครื่องมือวินิจฉัยที่ครบวงจรและมีพลังที่สุด สําหรับทุกรุ่นทุกรุ่น ที่มีอยู่ในอุตสาหกรรมในปัจจุบันJPRO ให้บริการบริการวินิจฉัยและซ่อมแซมที่สมบูรณ์แบบและไม่มีคู่แข่ง.

คุณสมบัติเครื่องมือการวินิจฉัยรถยนต์ JPRO
1รวมโมดูลภาระหนัก: แม็ค, โวลโว, คัมมินส์, ดีทรอยท์ ดีเซล, อินเตอร์เนชั่นแนล & PACCAR
2รวมโมดูลขนาดกลาง: ฟอร์ด, จีเอ็ม, อิสูซู และสปรินเตอร์
3การควบคุมสองทิศ การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ (Mack & Volvo), DPF Regens (Mack, Volvo, Cummins, Detroit Diesel, International & PACCAR) และการทดสอบสองทิศด้วยข้อมูลและความผิดพลาด
4ข้อมูลรหัสความผิดพลาดระดับ OE รายงานรหัสความผิดพลาดระดับหนักและระดับกลางมากกว่า 99% พร้อมคําอธิบายรายละเอียดของส่วนประกอบระดับ OEM และรถรับส่ง
5.การจัดการความผิดพลาด ปรับความผิดพลาดและวินิจฉัยส่วนประกอบของรถยนต์ทั้งหมดในแอพพลิเคชั่นเดียวที่ใช้ง่าย
6.การรายงานรถยนต์ ดูและพิมพ์ไฟล์บันทึก รวมถึง: สุขภาพรถยนต์ รายงานการเดินทาง และรายงาน LOV
7.เก็บและบันทึกข้อมูล ลงบันทึกไฟล์บันทึกข้อมูล เพื่อเล่นในเวลาต่อมา แม้จะอยู่ห่างจากรถบรรทุก
8สถานการณ์สุขภาพรถยนต์ทั้งหมด ดูรถยนต์ทั้งหมดในครั้งเดียวบนจอเดียว + อัพเดท

อะไรใหม่
2023 V3 FEATURE UPDATES การปรับปรุง
https://www.noregon.com/jpro/what-new/

อะไรใหม่
2023 V3 FEATURE UPDATES การปรับปรุง
การอัพเดท JPRO Professional 2023 V3 ของนอร์เกอนรวมถึงการสนับสนุน Off-Highway ที่ดีขึ้น และการครอบคลุม OEM ที่ขยายออกไปด้วยการทดสอบสองทิศทางสําหรับเครื่องยนต์ Detroit และ Detroit Assuranceพร้อมกับคุณสมบัติใหม่ของ Bendix เช่น การประเมินอายุการใช้งานเบรคสําหรับแผ่นและโรเตอร์.ยังมีการเชื่อมต่อออนไลน์ใหม่ที่คล้ายกับ Virtual Truck ที่เทคนิคสามารถจําลองการวินิจฉัยบนอุปกรณ์นอกทางด่วนอัพเดทนี้นํามาซึ่งการทดสอบสองทิศใหม่สําหรับอุปกรณ์ Komatsu, รวมถึงการตัดกระบอกออก, DPF การบริการใหม่, การทํางานของเครื่องฉีดเชื้อเพลิง, การรั่วไหลของเชื้อเพลิง, และอื่น ๆ อีกมากมาย

โปรแกรมตอนนี้จะดําเนินการคําสั่งสองทิศต่อไปนี้:
Cummins - การสนับสนุนสองทิศทางสําหรับ:
การตัดกล่องสําหรับ EPA 2002 ถึงปัจจุบัน (ISB, ISC, ISL, ISM, & ISX)
DPF Stational Regen สําหรับ EPA 2007 ถึงปัจจุบัน (ISB, ISC, ISL, ISM, ISX)
การรีเซ็ตการเดินทางสําหรับ EPA 2007 เป็นปัจจุบัน (ทุก ECU)
การรีเซ็ตการรักษาหลังสําหรับ EPA 2007 เป็นปัจจุบัน (ทุก ECU)
การตั้งค่าใหม่ของเครื่องฉีดน้ํามันสําหรับ EPA 2013 เป็นปัจจุบัน (ทุก ECU)
การทดสอบการรั่วไหลของเชื้อเพลิงสําหรับ EPA10 ถึงปัจจุบัน
การปรับระดับเครื่องฉีดน้ํามัน EPA 2007 & EPA 2010 (ทุก ECU)
การติดตั้ง & การปรับระดับ VGT Actuator EPA 2010 ถึงปัจจุบัน
การทดสอบ VGT Hysteris สําหรับ EPA 2010 ถึงปัจจุบัน
DEF Doser Pump Override สําหรับ EPA 2010 ถึงปัจจุบัน
เปลี่ยนความเร็วบนถนน ความเร็วการเคลื่อนไหว และเวลาหยุดทํางานเฉยๆ สําหรับ EPA 2007 เป็นปัจจุบัน
การทดสอบการรั่วไหลของระบบ DEF (EPA 10 ISB/ISC/ISL/ISX และ EPA 13 ISB/ISL/ISX)

Detroit Diesel - การสนับสนุนสองทิศทางสําหรับ:
การตัดกล่องสําหรับปี 2000 ถึง 2014
DPF Service Regen สําหรับ EPA 2007 ถึงปัจจุบัน
การทดสอบองค์ประกอบผลิตของระบบ SCR สําหรับ EPA 2010 ถึง 2013
SCR ADS การตรวจสอบตัวเองสําหรับ EPA2013 ถึงปัจจุบัน
การตั้งค่าใหม่ของ DPF Ash Accumulator สําหรับ EPA 2010 เป็นปัจจุบัน
ไทมอร์ปิดเฉยๆ EPA 2010 ถึงปัจจุบัน
การเปลี่ยนแปลงขั้นต่ําความเร็วการเคลื่อนที่สําหรับ EPA 2010 เป็นปัจจุบัน
การเปลี่ยนแปลงขั้นต่ําความเร็วทางถนนสําหรับ EPA 2010 เป็นปัจจุบัน
การทดสอบปริมาณ DEF สําหรับ EPA 2010 ถึงปัจจุบัน

Mack & Volvo - การสนับสนุนสองทิศทางสําหรับ EPA 2007 ถึงปัจจุบัน:
ตัดกระบอกออก
DPF การฟื้นฟูที่ตั้ง
การรีเซ็ตระบบ DPF
การตั้งค่าข้อมูลที่เรียนรู้ใหม่
ปริมาตรการตั้งค่า (ขั้นต่ํา/สูงสุดการเคลื่อนไหว, ขั้นต่ําความเร็ว, เวลาปิดการเคลื่อนไหวที่ว่างและเปิด/ปิดการเคลื่อนไหว)
รายงานการเดินทาง & รายงานอายุรถยนต์ (เฉพาะ Volvo 2012 & Newer และ Mack 20007 & Newer)
เปิด / ปิดการควบคุมความเร็วของคนขับ
การทดสอบฟังก์ชัน EGR (EPA 2013 ถึงปัจจุบัน)
การทดสอบการทํางานของ VGT (EPA 2013 ถึงปัจจุบัน)
การทดสอบ VGT Monitor (EPA 2013 ถึงปัจจุบัน)
การทดสอบระบบความดัน DEF (EPA 2013 ถึงปัจจุบัน)
ระหว่างประเทศ - การสนับสนุนสองทิศทางสําหรับ EPA 2007 ถึงปัจจุบัน:
การทดสอบตัดกระบอก (เครื่องยนต์ MaxxForce และ N-series ทั้งหมด)
DPF การฟื้นฟูที่ตั้ง
การรีเซ็ตการรักษาหลังสําหรับ EPA 2007 & 2010 MaxxForce 11/13
การแทน DOC/DPF สําหรับเครื่องยนต์ EPA 2013 รุ่น N
การทดสอบมาตรฐาน KOER สําหรับเครื่องยนต์ MaxxForce และ N9/N10 ทั้งหมด
ความผิดพลาด SCR การรีเซ็ตสําหรับ EPA 2013 N-series
วาล์วปิดน้ํามันสําหรับ EPA 2010 MaxxForce 11/13
เครื่องปรับปริมาณน้ํามันสําหรับ EPA 2010 MaxxForce 11/13
เครื่องปรับตําแหน่ง ETV สําหรับ EPA 2010 MaxxForce 11/13 และ N13 SCR
เครื่องดําเนินตําแหน่ง EGR สําหรับ EPA 2010 MaxxForce 11/13 และ N13 SCR
การทดสอบการจัดการอากาศสําหรับเครื่องยนต์ MaxxForce, N9 และ N13 SCR ทั้งหมด
การทดสอบ DEF Doser Pump Override สําหรับเครื่องยนต์ SCR N9, N10, และ N13
การทดสอบเครื่องฉีด KOER สําหรับเครื่องยนต์ MaxxForce & N9/N10 ทั้งหมด
การปรับปรับความดันน้ํามัน (EPA 2007 เป็นปัจจุบัน MaxxForce 7)
ระยะเวลาการปิด (EPA 2007 & 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13, & 15)
ความเร็วทางและการเดินทาง (EPA 2007 & 2010 MaxxForce 7, DT, 9, 10, 11, 13, & 15)
เครื่องยนต์ PACCAR MX (ไม่รวมเครื่องยนต์ GHG17)
การทดสอบประสิทธิภาพของกระบอกแบบอัตโนมัติ
DPF การบริการ Regen
ติดตั้งคําสั่ง New/Cleansed DPF Filter
การทดสอบระบบความดัน DEF (EPA 2013 และใหม่)

การครอบคลุมพื้นฐานด้านการวินิจฉัยมืออาชีพของ JPROรวมถึงความสามารถในการอ่านและเคลียร์รหัสในรายการต่อไปนี้ คุณยังสามารถดูข้อมูลสดทั้งหมดและดําเนินการตรวจสอบพื้นฐาน
อิสูzu- รองรับรถตู้ Isuzu 2008-2023 ด้วยเครื่องยนต์ 5.2L (4HK1) หรือ 3.0L (4JJ1) ในทั้งอเมริกาเหนือ
ตัดกระบอกออก
DPF การบริการ Regen

โฟrd- รองรับ 2004 ถึง 2023 รุ่นฟอร์ด F-Series, E-Series, Transit Connect, และรถยนต์
ให้ผู้ใช้ความสามารถในการอ่านและแก้ไขความผิดพลาด, อ่านกรอบแช่แข็ง, อ่านข้อมูลเซ็นเซอร์และแสดงผลการทดสอบการปล่อย
ช่วยให้ผู้ใช้ใช้งานสามารถทํางาน diagnostic testson องค์ประกอบ เช่น Key On Engine Off (KOEO) On Demand Self Test

GM- รองรับรุ่น GM 2002 ถึง 2023 GMC & Chevy 1500, 2500, 3500, GMC Express & Chevy Savana รถยนต์ GM Medium Duty ทั้งหมด
ให้ผู้ใช้ความสามารถในการอ่านและแก้ไขความผิดพลาด, อ่านกรอบแช่แข็ง, อ่านข้อมูลเซ็นเซอร์และแสดงผลการทดสอบการปล่อย
สนับสนุนการตัดกระบอกบนเครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินทุกเครื่องในช่วงปี 2002 ถึง 2018 (ยกเว้นเครื่องยนต์ CAT)
การทดสอบสําหรับปี 2010 ถึง 2012 Express/Savana ด้วยเครื่องยนต์แก๊สขนาด 6.0 ลิตร
DPF Service Regen สําหรับปี 2010 ถึง 2018 ด้วย 6.6L, 2017 GMC Savana, และ Chevy Express ด้วย 2.8L

สปริกรุงเทพ- สนับสนุน 2007 ถึง 2023 รถสปรินเตอร์
โมดูล Sprinter ให้ผู้ใช้ความสามารถในการอ่านและเคลียร์ความผิดพลาด, ข้อมูลเซ็นเซอร์ด้านหลังและแสดงผลการทดสอบการปล่อย
รองรับการทดสอบเครื่องยนต์ EPA 2007 และใหม่กว่า: การตัดกระบอก, การทดสอบการบด, การปรับปรุง DPF, การปรับปริมาณเครื่องฉีด, การเริ่มต้นเซ็นเซอร์การไหลของอากาศมวลและเริ่มต้นความดันรถไฟ
รองรับการทดสอบของลูกค้าเครื่องมือ (2007-2023): การรีเซ็ตเปลี่ยนน้ํามัน, การทดสอบการดูดความเข้มข้นของจอ, การทดสอบการสกัดวัด, การทดสอบจอ LCD และการทดสอบเครื่องเสียง
รองรับเครื่องตรวจสอบแรงดันยาง - การทดสอบเซ็นเซอร์แรงดันยาง
WABCO ABS
การทดสอบหลอดไฟ ABS
การทดสอบตารางความเร็วล้อ
การทดสอบหน้าต่างความเร็วล้อ
Bendix ABS
การทดสอบหลอดไฟ ABS
การทดสอบตารางความเร็วล้อ
การทดสอบหน้าต่างความเร็วล้อ

FAQ:
1เจพีโอนี่ทําอะไร?
JPRO ช่วยให้ช่างดีเซลสามารถวินิจฉัยและซ่อมแซมทุกยี่ห้อ รุ่น และส่วนประกอบได้ โดยการให้บริการเครื่องควบคุมสองทิศชั้นนําในอุตสาหกรรมรวมถึง DPF regensการตัดกระบอก การเปลี่ยนแปลงพารามิเตอร์ และอื่นๆ อีกมากมาย

2เจพีโรอจะทํางานกับรถบรรทุกอะไร
สําหรับรถพาณิชย์ JPRO เป็นการแก้ไขทุกยี่ห้อ รุ่น และส่วนประกอบ สําหรับข้อมูลรายละเอียด ดูแผนภูมิการครอบคลุมของเรา

3.JPRO สามารถปรับปารามิเตอร์ เช่น ความเร็วบนถนน หรือการตั้งค่าการปิดการทํางาน?
ใช่! JPRO สามารถปรับปรุงปริมาตรหลายอย่าง, รวมถึงความเร็วทางและความเร็ว Cruise, ปิดการทํางานเฉยๆ, PTO, VSS, ข้อมูลการเดินทาง, และอื่น ๆ อีกมากมาย! การครอบคลุมแตกต่างกันตามผู้ผลิตดังนั้น กรุณาไปที่แผนภูมิการครอบคลุมของเรา เพื่อรายละเอียดเต็ม.

4อัดปรับอะไรใช้กับเจพีโอนะ
สําหรับการเชื่อมต่อและการทํางานที่น่าเชื่อถือที่สุด เราแนะนําตัวปรับ DLA+ 2.0 ของนอร์เกอน แต่ตัวปรับที่สอดคล้องกับ RP1210C ใด ๆ ควรทํางานกับ JPRO

5ถ้าผมซื้อเจพีโรอ ผมต้องการอะไรอีกไหม?
ซอฟต์แวร์ JPRO จําเป็นต้องมี PC, โน๊ตพ็อต หรือแท็บเล็ตที่รองรับระบบ Windows, แอดป์เตอร์ที่สอดคล้องกับ RP1210C และสายไฟที่เหมาะสมที่เชื่อมคอมพิวเตอร์กับพอร์ต OBD-II, 9-pin หรือ 6-pin ของรถ
PLEASE NOTE: การสนับสนุน HD ของ JPRO สําหรับ Mack และ Volvo มีเพียงการสนับสนุนตัวปรับแบบต่อไปนี้: • Noregon DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 2.0, DLA+ 2.0 Wireless และ DLA+ PLC • Vocom 88890300 • NEXIQ USB-Link, USB-Link 2
กรุณาสังเกต: รถ Ford, GM, Isuzu หรือ Sprinter ที่ใช้งานกลางต้องการอุปกรณ์ปรับสัญญาณใด ๆ ดังต่อไปนี้สําหรับการเชื่อมต่อ: Noregon DLA+, DLA+ Wireless, DLA+ 20, DLA+ 2.0 ผ่านสาย

6ฉันต้องการอินเตอร์เน็ตสําหรับ JPRO ไหม?
การเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตไม่จําเป็นในการเชื่อมต่อกับรถยนต์ หรือการใช้คุณสมบัติหลายอย่างใน JPRO แต่เครื่องมือบางอย่างเช่น การนําทางความผิดพลาดและการซ่อม NextStep ต้องการการเชื่อมต่อที่ใช้งานนอกจากนี้, การตั้งค่า, การอัพเดท, การตรวจสอบใบอนุญาต, หรือการส่งข้อมูลไปยังระบบการรับประกันของฝ่ายที่สามต้องใช้อินเตอร์เน็ต

7.JPRO สามารถทําการทดสอบรถยนต์สองทิศทางได้หรือไม่
ใช่! JPRO มาพร้อมกับการทดสอบสองทิศชั้นนําในอุตสาหกรรมสําหรับเครื่องหมายและรุ่นที่คุณซ่อมบํารุงทั่วไป สําหรับรายการเต็มของการทดสอบที่รวมไว้, ไปที่แผนภูมิการครอบคลุมของเรา

8.ถ้าผมมีโปรแกรม OEM ทําไมผมต้อง JPRO?
การวินิจฉัยตามส่วนประกอบเป็นเรื่องที่ใช้เวลาในอุตสาหกรรมที่เวลามีค่ามากJPRO ครอบคลุมส่วนประกอบทั้งหมดบนรถยนต์เพื่อให้ผู้ใช้ภาพรวมของสภาพรถยนต์ทั้งหมด.

JPRO ตรวจจับส่วนประกอบทั้งหมดบนรถโดยอัตโนมัติ จนถึงหมายเลขซีรีย์ ดังนั้นคุณไม่ต้องเลือกแอพพลิเคชั่นที่ต้องการในการวินิจฉัยรถหากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมจากแอปพลิเคชั่น OEM ของคุณ, JPRO จะเปิดแอพลิเคชั่นและ/หรือคู่มือแก้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับมันโดยตรง
แผนผังเว็บไซต์ |  นโยบายความเป็นส่วนตัว | จีน ดี คุณภาพ เครื่องมือวินิจฉัยแรง ผู้จัดจําหน่าย.ลิขสิทธิ์ 2012-2024 automotive-diagnostictools.com . ทั้งหมด สงวนลิขสิทธิ์.